フーガ350GＴをフーガ460ＧＴにバージョンアップするキット限定発売決定！
■　FUGA　スーパーチャージャー装着テスト＆走行テスト

ワンオフチタンマフラー+チタンエキマニ仕様の新栄号迫力有る音質を目指す ＼(^o^)／
オーナーはもっと迫力あります ^_^;
内緒ですけどねぇ。

あともう一歩の所まで仕上がったのだけど・・・・・
ホンネットやら干渉している部分を確認中で・・・
発見した事があった。 (・_・)
エンジンフロントケース部分がZ33VQ35とは違う

ベルトのアライメントやホース+配管+配線の確認で、ノーマルに簡単に戻せる作りに致しました。
量産計画を実行する為に・・・思考錯誤の連続です。 日産の好きなオーナーの為に・・・ドカンーんと
ペイントも確認も終了して、いよいよ取付本番です。
シャンパンゴールドに致しました。〔博士の好みです〕
なかなか、ボディーカラーとマッチングが取れています。

セントレア地区の専用テストコースにて・・・
試運転・・・ザー・・キュルキュルって・・・？
派手にホイルスピンしています。
これは、4.5リッター〜5.0リッターくらい有るぞぉ
自慢できる予感〔まじでE55やCLS並に有るかもょ〕

何が変わったのか？
タコメーターがビンビン飛び跳ねています。
しかも、排気音がレーシングサウンドしている。
これなら、レーシングフーガ350GT/SCの名に恥じない走りが出来ると思います。ねぇ圭ちゃん〔源氏名じゃないよぉ〕

 

本当に緊急報告です。
本当に緊急報告です。
本当に緊急報告です。
本当に緊急報告です。
本当に緊急報告です。



スーパーチャージャー専用ボンネト付き
体感排気量は4600cc？

暫定製作キット内容

暫定スペックVQ35DEエンジン
330ｐｓ/5700ｒｐｍ
48.5 ｋｇｍ/2930ｒｐｍ

小倉クラッチ製スーパーチャージャーＴＸ20改特注品
専用インマニ
専用タンク
専用ブラケット
専用プーリー
インジェクター440cc
専用メインコンピューター
トラストe-マネージ
圧力センサー
専用ハーネス
ベルト
プラグ
その他付属パーツ
460ＧＴ専用ボンネット〔ドライカーボン/ノーマル形状タイプ〕



〔取付工賃+ボンネット塗装は別途必要になります。〕

 
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